tontolone
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« il: 01 Settembre, 2010, 22:16:20 » |
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da pochi giorni sono venuto in possesso di di due rc 600 del 91 uno regolarmente targato , e l'altro rottamato in attesa di certificato di demolizione ,smontandoli ho notato che che mancano sia in una che nell'altra moto, un sacco tra viti e e bulloni vari.
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LUCA
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« Risposta #1 il: 01 Settembre, 2010, 23:47:41 » |
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mettili in inox.....
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La vita e' come la scala di un pollaio.......
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CFASD-DAKOTA350
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« Risposta #2 il: 02 Settembre, 2010, 11:59:01 » |
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Anch'io nella RC ho trovato viti fantasma, non sapendo però se a causa delle vibrazioni e conseguente perdita, oppure per il disastroso precedente proprietario.
Luca, ma perchè in INOX vibrano meno?
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12.02.2011: Peppe - Sempre con noi !
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Alex_yamaha
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« Risposta #3 il: 02 Settembre, 2010, 14:13:37 » |
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Vibrano uguale, ma sono più belle!  Se poi fossero in ergal ancora meglio, ma tutto dipende dai dindini a disposizione Ciao Ale  |
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Mik
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La forza del colore viola..........
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« Risposta #4 il: 02 Settembre, 2010, 16:54:39 » |
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mettili in inox.....
...................aggiungerei anche con del liquido frenafiletti blu. |
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rcr
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« Risposta #5 il: 02 Settembre, 2010, 17:55:27 » |
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mettili in inox.....
...................aggiungerei anche con del liquido frenafiletti blu. Un altro piccolo consiglio che mi permetto di dare, se non si vuole usare il frenafiletti,è quello di usare del semplice smalto per unghie"per la gioia di vostra moglie"non blocca in maniera esagerata ma frena decisamente ed è semplicissimo da rimuovere...ciao Mik! |
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Rimanda a domani quello che puoi fare benissimo oggi!
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Mik
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« Risposta #6 il: 02 Settembre, 2010, 23:17:47 » |
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mettili in inox.....
...................aggiungerei anche con del liquido frenafiletti blu. Un altro piccolo consiglio che mi permetto di dare, se non si vuole usare il frenafiletti,è quello di usare del semplice smalto per unghie"per la gioia di vostra moglie"non blocca in maniera esagerata ma frena decisamente ed è semplicissimo da rimuovere...ciao Mik! ....................anche il frenafiletti blu è facile da togliere. Il problema è con quello verde.........lì si deve scaldare col cannello.  ciao RCR !!! |
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LUCA
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« Risposta #7 il: 07 Settembre, 2010, 22:51:55 » |
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Anch'io nella RC ho trovato viti fantasma, non sapendo però se a causa delle vibrazioni e conseguente perdita, oppure per il disastroso precedente proprietario.
Luca, ma perchè in INOX vibrano meno?
NON SI ARRUGGINISCONO......... POI METTICI DEL GRASSO SUL FILETTO CHE L'INOX "LEGA" TROPPO CON L'ALLUMINIO E SI RISCHIA DI STRAPPAR IL FILETTO ANCHE SVITANDOLO! |
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Talladega
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« Risposta #8 il: 08 Settembre, 2010, 08:26:03 » |
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A me nn si svitano quasi mai...si spezzano (specialmente quelle del motore...) !
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LUCA
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« Risposta #9 il: 08 Settembre, 2010, 19:41:16 » |
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A me nn si svitano quasi mai...si spezzano (specialmente quelle del motore...) !
solitamente per l'89 ha la vite da M8 sotto il tk che e' sottodimensionata visto la continua rottura di esse........tra l'altro nel motore '91 hanno sostituito la suddetta vite con una da M10 e rotture risolte..... consiglio pratico: sostituzione con una vite a brugola M8 da 12.9 di durezza, rispetto le originali (8.8 ) sono notevolmente piu' resistenti...... ps. a chi servissero me ne sono procurate un po' e fatte zincare, prezzo 3€ cad. |
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mailus
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Ringrazio questo forum di esistere !!!
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« Risposta #10 il: 09 Settembre, 2010, 19:33:45 » |
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Da quando ho il motore praticamente nuovo, la mia Rc vibra da far paura. Ho perso il fanale posteriore e stavo per perdere il serbatoio. Però ora è un animale di moto |
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Talladega
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« Risposta #11 il: 09 Settembre, 2010, 19:47:02 » |
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Grande Luca , questa nn la sapevo . Mi sa che te ne prendero ' qualcuna.
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