MODIFICHE EFFETTUATE > Motore
Contagiri
RENA:
scusa se insisto ma non sarebbe meglio cercare uno strumento del 90 che è un 89 seconda serie e lo metti paro, paro collegandolo alla centralina? E' più intonato con il modello di moto che hai e invece che mettere uno strumento xrt che non mi pare tu abbia, insieme a cablaggi, rinvii che non mi pare tu abbia neanche questi, cerchi uno strumento rc 90 e lo colleghi con il filo suo. Certo il filo ha un innesto particolare (se non sbaglio si parla di puntale in argento) che dovresti avere sempre da rc 90 e collegarlo seguendo schema elettrico (ti fai dire da Vittorio come collegarlo).
eugenio:
No, che scusa.... Se è più semplice sono d'accordo... Anche perché ho visto che lo strumento xrt ha anche la lancetta del galleggiante serbatoio che io non ho perciò quella rimarrebbe inutilizzata; ;01
Quindi quale modifica va fatta? ;cunfff
RENA:
strumentazione del 90, connettore, qualcuno che ti dice dove attaccare i fili del connettore, se sei capace dallo schema elettrico si capisce...
Vittorio lo sa sicuramente.
Il gruppo strumenti lo trovi facilmente, si tratterà di capire quanti sghei, invece vedo più difficile trovare il connettore (forse ti potrei aiutare), per l'innesto chiedi a Vittorio, che potrebbe anche darti una dritta sul connettore
eugenio:
Capito.... Per il connettore non c'è problema, alla peggio lo sostituisco con un connettore di quelli nautici, che sono totalmente impermeabili.... La cosa che mi chiedo è: dove collegare il filo del contagiri? Devo arrivare alla centralina o è già predisposto un filo che muore dietro la mia strumentazione?
RENA:
il tuo è un 89 prima serie e dubito che ci sia una predisposizione sulla treccia, non era previsto il contagiri, ma non esperienze specifiche al proposito. Dai una snasata allo schema elettrico, oppure chiedi a chi l'ha fatto. Prova a chiedere a Vittorio Libanori, penso che lo sappia, oppure a Lucone
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