GILERA 4T
Comunicazioni dello staff agli utenti & discussioni varie => Discussioni tecniche varie => Topic aperto da: Mik - 03 Settembre, 2012, 23:07:02
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Scrive a pagina 100 Motociclismo numero fresco di Settembre:
" Nel 1994 la KTM inventa la moto che non c'era. Allora le monocilindriche erano stradali (Aprilia Pegaso, Cagiva Canyon) oppure enduro (Honda Dominator, Yamaha XT600). ma la moto snella, potente, cattiva, che ispirasse alla nuova moda che furoreggiava oltralpe (motard), ancora non aveva pensato nessuno "
Ho appena scritto alla loro redazione di una certa................... GILERA NORDWEST nata nel '91........................ 53 cv per 140 kg. a secco di peso.
......vediamo se ad Ottobre mi pubblicano e rispondono. ;vardasss ;vardasss
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Chissà quanti anni avrà lo scribacchino che ha scritto una str....ta simile ;BENNED
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;CC ;CC
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Chissà quanti anni avrà lo scribacchino che ha scritto una str....ta simile ;BENNED
Un errore del genere me lo sarei aspettato da un giornalista giovane, invece è uno " over 45 " percui il Nordwest dovrebbe ricordarselo bene.................
Il decano Aldo Ballerini, uno di scuola " Supersportive pluricilindriche " .
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Aaaaaaaaa!!! Come hanno potuto?! Hehe
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;BENNED ;BENNED
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Chissà se pubblicano la risposta......non crdo, sono senza alibi
Strano da Ballerini (gran manico per quanto ricordo)
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chissà quanto ha unto la ktm per farsi fare tale propaganda.
é proprio vero che la storia la scrive chi vince, con la Gilera sottoterra rimaniamo noi a ricordare i veri fatti.....
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Sapete già quanto mi danno fastidio questi atteggiamenti di servilismo delle varie testate di moto nei confronti dei marchi che oggi vanno per la maggiore, si può quasi dire che mi diverto ad elaborare la mia solo per il gusto di acciaccare ai semafori le varie BMW ,Husky ,KTM ( che però quando sono in moto non le incontro mai, solo quando sto in macchina le vedo, evidentemente temono la vecchietta...), però ad essere sincero , pur essendo una moto bellissima , non ho mai visto molto di motard nel Nordwest, la considero un modello particolare non imitabile , come lo era il Motò dell'Aprilia, anche lei molto bella secondo me.
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................... però ad essere sincero , pur essendo una moto bellissima , non ho mai visto molto di motard nel Nordwest, la considero un modello particolare non imitabile , come lo era il Motò dell'Aprilia, anche lei molto bella secondo me.
La tua risposta potrebbe paradossalmente essere l'ancora di salvataggio di Motociclismo nel caso mi risponda.
Tuttavia saprei come " rompergli l'ancora " perchè non sarebbe una risposta giusta.
All'epoca una moto come il Nordwest era un supermotard in piena regola, pure i francesi lo certificarono nelle loro riviste.
Chiaramente negli anni il concetto supermotard si è evoluto con linee + snelle, telai + adatti, pesi inferiori (non in tutti....), design differente, ma una evoluzione non cancella quello che è stato il passato.
Anche perchè il gironalista citando il 1994 parla del Duke 1, anch'essa ora è lontana dai supermotard attuali ma comunque pur sempre motard era ed è ora.
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;salll Luca scrivigli come presidente del motoclub che si sono sbagliati , vedrai che ti dovranno per forza risponderti , sicuramente driblando l'errore .
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Non gli fregava niente della Gilera 20 anni fa . . . figuriamoci ora ! Appoggio l'iniziativa di Tatanka facciamoci sentire come motoclub ! E' vero la storia la scrivono i vincitori ma solo per amor della verità bisogna "precisare" o contestare certe teorie, anche se poi a noi poco ci cambia .
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Che ignoranza bestiale !
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a dire il vero c'era il TDR 250! ;vardasss http://www.motocorse.com/prove_dei_lettori/203_Yamaha_TDR_250.php
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Spero che il tizio rettifichi subito quella caxxata che ha scritto, e comunque come motoclub una letterina è da farsi subito.
a dire il vero c'era il TDR 250! ;vardasss http://www.motocorse.com/prove_dei_lettori/203_Yamaha_TDR_250.php
Si e no, il tdr aveva la ruota anteriore da 18 e non da 17 come le moto da strada e poi le misure erano da 125 cc, 100 all'nteriore e 120 al posteriore.
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Ma era ispirata proprio alle gare che in Francia già si facevano tipo motard! Io avevo il 125 e aveva ruote da 17! Il 250 era un mostro!
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a dire il vero c'era il TDR 250! ;vardasss http://www.motocorse.com/prove_dei_lettori/203_Yamaha_TDR_250.php
.........se è per questo posso ancora scendere di qualche anno dicendoti che il marchio che si può fregiare di aver messo di serie in produzione un motard se lo battagliano HRD ed SWM attorno al 1985/'86.
Con propensione al primo marchio che guarda caso................ aveva come designer un giovane Marabese, il padre del Nordwest e di altre Gilera.
In ogni caso, si parla di 2 tempi di piccola cubatura, pure per Yamaha TDR, mentre il discorso del giornalista era incentrato su cilindrate 600 e dintorni, motori 4T e pure monocilindrici, diciamo il vero setting motoristico di un vero supermotard.
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;furrrre Stokly !! .............................lo cacciamo virtualmente e preventivamente qual ora gli dovesse venire in mente di iscriversi qua !! ;01
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;furrrre Stokly !! .............................lo cacciamo virtualmente e preventivamente qual ora gli dovesse venire in mente di iscriversi qua !! ;01
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