GILERA 4T
MODIFICHE EFFETTUATE => Motore => Topic aperto da: robynordy - 23 Novembre, 2008, 12:29:22
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Dopo anni di onorato servizio con manutenzione costante ma del tutto ordinaria avrei deciso di fare qualcosina di più al mio fedele nordwest 600.
Volevo cimentarmi nella pulizia ed eventuale revisione del carburatore, ma data la mia totale ignoranza su tale componente non vorrei fare danni.
Qualcuno mi illustra la procedura corretta per: accedere e smontare il carburatore, aprirlo e pulire le componenti interne e cosa controllare per garantirne un perfetto funzionamento.
Insomma una specie di guida passo passo per aiutare me, ma anche chiunque altro voglia "sporcarsi le mani", a compiere il lavoro.
Ringrazio anticipatamente chiunque si dimostri disponibile.
Roberto
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quoto, una guida per "dummies", imbranati. sarebbe molto interessante.
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la guida la stiamo facendo....un pelo di pazienza
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Mi associo alla richiesta, viva i dummies, o pipponi come di si voglia ;D ;D
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Dopo anni di onorato servizio con manutenzione costante ma del tutto ordinaria avrei deciso di fare qualcosina di più al mio fedele nordwest 600.
Volevo cimentarmi nella pulizia ed eventuale revisione del carburatore, ma data la mia totale ignoranza su tale componente non vorrei fare danni.
Qualcuno mi illustra la procedura corretta per: accedere e smontare il carburatore, aprirlo e pulire le componenti interne e cosa controllare per garantirne un perfetto funzionamento.
Insomma una specie di guida passo passo per aiutare me, ma anche chiunque altro voglia "sporcarsi le mani", a compiere il lavoro.
Ringrazio anticipatamente chiunque si dimostri disponibile.
Roberto
Da quanto non pulisci il carburatore ?
Se la moto non da problemi direi di pensarci un po' su poiché potresti trovarti nella condizione di dover sostituire guarnizioni ed or che potrebbero divenire inutilizzabili dopo l'apertura, come è successo a Jonnyb.
Poi se da problemi allora l'azzardo è obbligatorio .
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Accidenti, adesso devo proprio smontarlo sto carburatore. Ha cominciato a perdere e, siccome è una dell poche operazioni che non ho fatto sul Nordy, è arrivato il momento di aprirlo e fare una bella pulizia.
Non dovrei avere grosse difficoltà nell'eseguire l'operazione ma indubbiamente saranno da sostituire come minimo le guarnizioni. Ho trovato questo sito http://wemoto.com/bikes/Yamaha/TT_600_R/98-02/picture/Carburettor_Gasket_and_Float_Valve_Kit/
che offre il kit. Se qualcuno ha già fatto la revisione può confermarmi la validità di questa proposta oppure se ce ne fossero di migliori? ;salll
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sono loro...........
non dimentichiamoci che i nst carburatori sono "esteticamente" uguali a quelli usati dall'xrt e ttr 600, cambiano solamente in passaggi aria e getti (diametri sull'89), ma strutturalmente no!
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Ultimamente mi è capitato di vedere il meccanico usare il compressore nel tubicino di carico della benzina che passa nel carburatore per effettuare una specie di spurgo.
è venuta fuori della benzina dai tubicini di sfiato, come tutti ben sapete.
La mia domanda è questa:
se dal tubicino si inondasse il carburatore di wd40 o qualche tipo di agente detergente e poi gli si da una bella soffiata con il compressore, si pulisce qualcosa o rimane tutto come prima?
sarebbe un'azione poco invasiva e veloce per dare una pulita senza smontare nulla.
attendo lumi, visto che non ho la minima idea di che percorso faccia quell'aria pompata in quel modo.
Saluti
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non serve a nulla il wd40
poi per pulire il filtro cosi' non si puo' fare!
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non serve a nulla il wd40
poi per pulire il filtro cosi' non si puo' fare!
Ok, ma filtro a parte elasciando anche perdere il WD40. la tecnica veloce di pulizia di quel meccanico è valida ?
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per il sottoscritto: NO
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ho ingenerato un po' di confusione.
l'operazione di soffiare aria nel carburatore serve a svuotarlo dalla benzina.
avevo dei problemi sulla moto rivelatisi poi di natura elettrica (una vite dietro la centralina non faceva massa).
per vedere se arrivava benzina al carburatore ha provveduto a svuotarlo così da vedere se il flusso era regolare e se si accendeva. infatti con quel problema al minimo funzionava tutto.
a proposito, per sciorgliere le incrostazioni da residui di benzina cosa si usa....una volta smontato?
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a proposito, per sciorgliere le incrostazioni da residui di benzina cosa si usa....una volta smontato?
La creolina!
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ho ingenerato un po' di confusione.
l'operazione di soffiare aria nel carburatore serve a svuotarlo dalla benzina.
..............peccato, pensavo fosse la panacea contro tutto il calvario della pulizia classica.. ;cunfff
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premetto che nn ho mai smontato un carburatore di un 4t...di un 2t vado traquillo...inizia togliendo il carburatore dalla moto, attento ai collettori..togli la vaschetta (fai attenzione a guarnizioni e spessori) togli i getti pulisci getti e condotti con il compressore..poi passa alla parte superiore apri la sede della ghigliottina pulisci con un panno magari con uno sgrassatore e compressore..controlla anche la cromatura della ghigliottina deve essere poco usurata per avere una buona tenuta stagna..sfila i vari registri di aria, minimo contando i giri di cacciavite e pulisci sempre con compressore..poi rimonta tutto stando attento di nn sporcare...
ovviamente mani e attrezzi puliti.. ;01
questa procedura è piu x i carburatori 2t credo che sia simile il discorso..
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potrei mettermi "live" per far vedere la procedura........
ho i miei da smontare, una sera? (stasera no, riunione consiglio)
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ciao Luca , ma la guida for dummies?
o video pulizia carburatori? ;salll
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infatti LUCA, una guida per la revisione dei carburatori? :-[
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ciao Luca , ma la guida for dummies?
o video pulizia carburatori? ;salll
infatti LUCA, una guida per la revisione dei carburatori? :-[
Sarebbe di grande aiuto !!! ;salll
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Scusate, ma che senso ha soffiare nel tubo di ingresso benzina
Per svuotare il carburatore???
Ma il meccanico non si è accorto che i due TK hanno una sola vaschetta, che ha una bellissima vite , fatta apposta, da togliere per svuotarla???
Comunque una guida sui TK non farebbe male.
Io, vista la mancanza (in casa, in rete si trovano) di kit revisione, per ora ho rimediato montandone una coppia di nuovi, finchè ne ho...
Una guida comunque servirebbe, ma soprattutto la disponibilità di kit revisione.
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Ciao mi servirebbe un piccolo consiglio, la rondella in metallo contenuta nel kit di revisione dove va montata? Ho smontato tutto ma non l'ho trovava!
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Da nessuna parte
Il kit è per il carburatore della Yamaha e alcuni pezzi non vanno sul nostro
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Ecco il perché!! ;fummmmm Grazie
Invece avete qualche consiglio, trucchetto o lavorazione da fare viso che ho i carburatori smontati?
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Togli il filtrino dove c'è lo spillo del galleggiante si intoppa facilmente e la bestia và di più
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Sarà fatto! ;01