La ROSSA

[gobbo]

ecco una prima fotina della Rossa quasi finita! mancano ancora un pò di cosine ma ci siamo! domani giretto di prova nelle golene del Po! 

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[LUCA]

 

[gobbo]

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[federosso]

bella, bella...ma la stai preparando per il motorally?

che modifiche hai fatto o hai intenzione di fare?

[fabio1.9tdi]

Wow!

[federik0]

Bel lavoro, bello il parafango alto ci sta a pennello 
Sbaglio o ha su la scritta Gilera?

[gobbo]

bella, bella...ma la stai preparando per il motorally?

che modifiche hai fatto o hai intenzione di fare?

Si! Parlo solo di quello ormai sto diventando autistico!  
Mono kayaba della r, forche rovesciate showa con relative piastre! Eliminazione blocco accensione, sella in scamosciato, pinza freno nissin, tubature nuove aeronautiche , eliminazione vecchia strumentazione, strumentazione rally! Piastre per rialzare il manubrio, poi devo fare i cerchi nuovi con posteriore da 18! E dovremmo esserci!  

[gobbo]

Bel lavoro, bello il parafango alto ci sta a pennello 
Sbaglio o ha su la scritta Gilera?

Si l ho trovata originale da un rivenditore in zona e mi ha rapinato 20 euro!  ;aasser non l avrebbe piu venduta a nessuno e manco sapeva di averla!

[federosso]

cosa intendi per "eliminazione blocco accensione"?

hai tolto blocchetto chiave, avviamento elettrico, o cos'altro?
La batteria? pensi di eliminarla o metterne una più piccola?

A livello di alimentazione e scarico?
Hai restrizioni regolamentari riguardo alle modifiche apportabili?

[gobbo]

Ho tolto solo il blocco chiave! Lascio tutto originale per la categoria marathon! In piu la uso anche per strada e già da nell occhio così ! 

[tatanca2]

 ;salllTogli le pedane passeggero !!
Metti dei cavi ( tipo fili freno bici ) alle estremità delle leva cambio e freno post. e collegali facendo dei buchi al paracolpi altrimenti al primo solco leggermente fondo te li trovi arricciati   ( la motina rimane bassa di pedane rispetto alle altre )
Il parafango puoi tenere anche quello originale , basta che lo fissi scalando i punti di attacco  cosi avrai più luce tra ruota e parafango , fidati non si bloccherà e avrai un più mejo raffreddamento  .
Occhio alla strumentazione devi fissarla in modo da leggerle anche in piedi sulle pedane .
Sul plexiglass del road-book metti una striscia di adesivo trasparente giallo o arancione  all'altezza di dove leggi più comodo la nota che dovrai affrontare  in modo che catturi la tua attenzione alla prima occhiata   .
Metti del nastro americano in un punto della moto ( interno del cupolino , serbatoio lato tappo , sul road-book , ecc..) dove scriverai i vari controlli orari cosi da tenerli sempre sott'occhio .  

[federosso]

non ho capito la cosa dei cavetti legati alle leve delel pedane 

[gobbo]

Grazie Tatanca! Ne farò tesoro!
Se urti un sasso in un canale la leva si piega, ma se è bloccata da un cavo si ferma li!

[Fabio74]

Proprio bella...   
Quando ti ho conosciuto alla paellata ho pensato che eri un simpatico testone po' matto ...
... Più leggo i tuoi post e più me ne convinco  ...

[Mik]

     nulla lasciato al caso.  Bella.
Anche se io l' RC lo preferisco col parafango basso devo ammettere e dire che dal vivo il parafango alto ,  avendo visto l' RC di Federosso,  sta molto meglio che in foto.
 Il totem della strumentazione si sviluppa verso l'alto notevolmente.  Sicuro che i fissaggi in basso reggeranno le vibrazioni e l'effetto pendolo della struttura ?  
 Mi solletica l'idea di un plexiglass trasparente fissato in basso che arrivi ad altezza  totem e lo aiuti in alto ad appoggiarsi con due punti di fissaggio.