Nuova centralina

[gianca69]

Seguo questo progetto anche io 

[federik0]

Non mi ricordo se ne avevo parlato, comunque oggi scorrendo i menù del cellulare una strana icona "ECU Monitor" mi ha ricordato che c'ho pure la app per Android da finire 
Tempo fa mi ero messo a imparare come si fanno le app e ho trasferito un pò di codice da PC a quel mondo lì. Vedo di fare qualche screenshot e lo posto qui.

[federik0]

icone sul tablet, piccola icona rossa in basso a destra ...

[federik0]

la bozza di app che avevo fatto. grafica da finire, funzioni anche.
però parla via seriale con la centralina, da cui legge il numero di giri e fa girare l'ago contagiri. e non è poco, il resto sono funzioni da travasare dal programma per PC.

[glassman2208]

Si Fede, ma va di più?

[federik0]

Si Fede, ma va di più?

Ciao Ric, la potenza e l'andare di più non la fa solo la centralina oviamente. Questi motori nella configurazione airbox/carbs/scarico di origine, sopra i 5.000, voglion tutti il massimo anticipo, sennò li senti un pò frenati (ho fatto varie prove). Massimo anticipo vuol dire che quando il volano passa sopra uno particolare dei poli del pickup, deve scoccare la scintilla. Che la faccia scoccare la mia o quella di origine, la potenza sempre quella è se la moto è nel setup di origine.
Sotto i 5.000 invece si può fare la differenza, sul 350 mi ero divertito a trovare una impostazione che dava un coppione divertente, senza strappi e singhiozzamenti.

[northsam]

Magari dico una cavolata, ma se ho capito bene forse si potrebbe ridurre l'on-off e avere un'erogazikne migliore ai bassi...giusto???
Se così fosse sono sempre più interessato...

[glassman2208]

Si Fede, ma va di più?

Ciao Ric, la potenza e l'andare di più non la fa solo la centralina oviamente. Questi motori nella configurazione airbox/carbs/scarico di origine, sopra i 5.000, voglion tutti il massimo anticipo, sennò li senti un pò frenati (ho fatto varie prove). Massimo anticipo vuol dire che quando il volano passa sopra uno particolare dei poli del pickup, deve scoccare la scintilla. Che la faccia scoccare la mia o quella di origine, la potenza sempre quella è se la moto è nel setup di origine.
Sotto i 5.000 invece si può fare la differenza, sul 350 mi ero divertito a trovare una impostazione che dava un coppione divertente, senza strappi e singhiozzamenti.

Che vuoi Fede, sono un bambino....
La mia bicicletta va più della tua!!! Ah ah bene bene !!!
Sicuramente meglio pulirla sotto i 5000 che son quelli che si usano di più .
Buon lavoro!
Ma un turbo no eh? 

[northsam]

Ma alla fine la centralina funziona?
Sei riuscito a sistemare i bassi?
Sarà possibile farne a breve una seriata per gli interessati?
Costi e numero di pezzi da fare per uno stock minimo?
Dai dai, che a me la voglia è rimasta 

[RENA]

Ma alla fine la centralina funziona?
Sei riuscito a sistemare i bassi?
Sarà possibile farne a breve una seriata per gli interessati?
Costi e numero di pezzi da fare per uno stock minimo?
Dai dai, che a me la voglia è rimasta 

dai mi associo 

[33new]

Anche io !     

[federik0]

Prima devo trovare il tempo e il modo di montare l'iniezione... c'ho studiato e fatto tanto e lo devo a me stesso. Ho deciso che il poco tempo libero lo dedico a questo.
Poi, se non avrò dato fuoco al garage e alla casa, ne riparliamo! 

[anbagnol]

se vuoi posso tirar via il corpo farfallato e tutto cio' che serve dal bmw 650F che ho e che dovro' rottamare 

[33new]

Eddai Federiko! Mi offro anche come cavia!

[alfo]

Dai Dai  . . . Dai