spillo primario

[Mik]

Mi sapete dire dove e come devo agire per alzare di una tacca lo spillo del carb primario ?

Mi sembra di avere la carburazione magra agli regimi, la candella è chiara, troppo chiara......

[CFASD-DAKOTA350]

Nei DELLORTO sulla testa dello spillo stesso sono presenti 3/4 "tacche" o righe a varie distanze in cui inserire il seiger per smagrire o ingrassare la miscela.
Le tacche dovrebbero essere nominate dalla punta dello spillo (1a tacca) alla testa (3a/4a tacca).
Solitamente gli spilli sono bloccati in alto da un "coperchietto" (in alto carburatore) da svitare internamente al cilindro che fa da saracinesca.
Sempre nei DELLORTO si usa lo stesso sistema per il PRIMARIO e SECONDARIO.

Negli altri modelli/marche di carburatori al momento non so dirti (la memoria non mi aiuta), spiacente.

[Mik]

Nei DELLORTO sulla testa dello spillo stesso sono presenti 3/4 "tacche" o righe a varie distanze in cui inserire il seiger per smagrire o ingrassare la miscela.
Le tacche dovrebbero essere nominate dalla punta dello spillo (1a tacca) alla testa (3a/4a tacca).
Solitamente gli spilli sono bloccati in alto da un "coperchietto" (in alto carburatore) da svitare internamente al cilindro che fa da saracinesca.
Sempre nei DELLORTO si usa lo stesso sistema per il PRIMARIO e SECONDARIO.

Negli altri modelli/marche di carburatori al momento non so dirti (la memoria non mi aiuta), spiacente.

Io ho i tanto disprezzati Teikei x la mia motosega......... 
Grazie comunque.

[LUCA]

che scarico hai, originale?

[Mik]

che scarico hai, originale?

No, ho un X racing fin troppo aperto.  Gli ho fatto un dBkiller, ma rimane sempre troppo diretto e rumoroso.

[Mik]

che scarico hai, originale?

No, ho un X racing fin troppo aperto.  Gli ho fatto un dBkiller, ma rimane sempre troppo diretto e rumoroso.

  Luca, hai qualche dritta a riguardo ?        sembra che tu sia l'unico ad averlo fatto (         ),  ti tocca la crocefissione nello spiegarlo .................