filtro carburatore...

[northsam]

Oggi ho icontrato per strada una moto realizzata dalla deus ex machina, per la precisione questa:
http://deuscustoms.com/bikes/model/blaster/
...senza tavola da surf ovviamente...

L'ho guardata un po', se non altro per la particolarità del mezzo.

Poi mi è sorta una domanda e non avendo le conoscenze tecniche adeguate, chiedo a voi:
perchè sulle nostre moto nessuno ha mai montato il filtro dell'aria "diretto" tipo questo:

o doppio visto i due stadi del nostro carburatore tipo questo:



Ci sono dei motivi particolari?
Ci si guadagnerebbe/perderebbe qualcosa in prestazioni?

Attendo le vostre risposte...

[Albe]

Filtri dell'aria così necessitano di sostituzione getti a causa dell'arricchimento di aria che comportano, ci vuole tempo per montaggi, smontaggi fino al corretto settaggio, poi bisogna vedere quanto e se renderebbero, perchè alcune casse filtro hanno degli studi di flusso dinamica tale che stravolgendo il tutto probabilmente si diventerebbe vecchi nel trovare una messa a punto che renda! Poi in genere quando aumenti il cibo (miscela benzina aria) ci vorrebbero anche dei buoni denti per masticarla (valvole maggiorate o aumento alzata, cilindro e pistone maggiorati ecc.) Tutto dipende da quanto è spinto un motore di fabbrica, alcuni sono un po'soffocati e quindi potenziabili però col dubbio dell'affidabilità, altri escono in condizioni ottimali difficilmente migliorabili senza le sostituzioni che dicevo prima...

[northsam]

Grazie per la spiegazione...
Del cambio getti ne ero a conoscenza, ma non pensavo fosse così complicato trovare la messa a punto...