Restauro SATURNO... Nome MOTO:Board

[Artemide]

Ciao a tutti... pubblico Foto della fase più bella, del mio progetto (Board); dopo svariati anni alla ricerca dei pezzi originali, ci siamo!!!.......si inizia a montare il tutto!!!!    

[Artemide]

questa è la prima fase: sospensione e forcellone, poi pensavo di passare al montaggio del motore, ecc 

[federik0]

 
Bel lavoro, metti anche qualche foto del motore, lo vedo solo soletto laggiù sul banco fuori dai riflettori .... 

[franky88]

mica per purocaso hai un supporto cavallettoin più?


Comunque buon divertimento!

[Artemide]

ecco federik0, non potevano mancare le foto al motore, sono stati i primi scatti... tutto bello!!!, pulito e lucidato...  

[Artemide]

no franky88 ho solo il mio di supporto, comunque non è complicato farselo fare uguale identico...

[anbagnol]

PERCHE' HAI TAPPATO LA FINESTRELLA DEL LIVELLO OLIO

[tatanca2]

.............. e sopratutto perchè ci sono 3 viti quando ne servono 2 ?
La casrtella copricinghia sembra sia separata all'altezza dell'equatore delle ruote dentate degli alberi a camme , qualche modifica oscura  ?

[federik0]

..............
La casrtella copricinghia sembra sia separata all'altezza dell'equatore delle ruote dentate degli alberi a camme , qualche modifica oscura  ?

Credo che serva a toglierla, sul Saturno mi pare ci sia il telaio davanti.
Comunque bel lavoro davvero.

[liba]

PERCHE' HAI TAPPATO LA FINESTRELLA DEL LIVELLO OLIO

quando non si trovavano le finestrelle originali era  (prima del faustone) abbastanza comune risolvere il problema così.  la vite centrale  diventa la "spia".

[anbagnol]

E' cosi' tgliata per problemi di telaio.

Occhio alla rondella elastica che ferma il pignone. Se e' in lega falla rifare in acciaio. L'originale in lega ha vita breve e se sollecitata si schianta di colpo. 

[Artemide]

scusate il ritardo, problemi di password.. si il coperchi e cosi per via del telaio (vedi foto) Ho montato il motore, ma mi sa tanto che dovrò rismontarlo, sempre per colpa del telaio, visto che non ho ancora cambiato la cinghia, la pompa devo spedirla a Luca e il tendicinghia e smontato perché ho un piccolo dubbio da porre: La puleggia tendicinghia passa molto vicino (2-3M) dalla forchetta(cod 321520 quello che  tiene la puleggia agganciato al motore) non so se è cosi, ho e leggermente piegata (farò foto per fare capire)...comunque tornando alla difficolta di lavoro, per via del telaio, secondo me, cinghia e pompa non sono un problema, ma li tendicinghia si ! il telaio passa proprio molto vicino, e per lavorare bene, lo tirerò giù....

[Artemide]

riguardo la finestrella livello olio, se l'originale è in pessime condizioni... in qualche modo, tocca fà!!    ... nella FOTO 1081955 del motore, si nota a sinistra, un bel corpo estraneo!!! un bel jack stereo anni 80!!!...la mia moto ne era piena hihihihi  ;aasser  non ditemi il perché e il motivo... so solo che ho dovuto trovare tutto il cablaggio (ovviamente originale) perché dove mi giravo, spuntavano questi malefici jack....      andiamo avanti...         

[Artemide]

Grazie Anbagnol per li consiglio... vedrò il da farsi allora... 

[RENA]

Guarda che non sono convinto che si debba tirare giù il motore per cambiare la cinghia, mi risulterebbe strano. Anzi credo di ricordarmi che sulla mia è stata cambiata con motore su telaio.